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Über uns

Zhejiang Mingxu Machinery Manufacturing Co., Ltd. früher bekannt als Jiashan Mingxu Precision Machinery Factory, wurde 2011 gegründet. Das Unternehmen befindet sich im Hinterland der integrierten Entwicklungsdemonstrationszone des Jangtse-Deltas und bietet eine gute Lage und gute Verkehrsanbindung. Mit mehr als zehn Jahren Erfahrung in Fertigung und Forschung und Entwicklung ist das Unternehmen intensiv an der Entwicklung und Produktion von Festkörperschmierlagern, Skateboards, Gleitschienen und Gleitstücken beteiligt. Die Produktherstellung verwendet moderne Automatisierungsgeräte, setzt den ISO2000-Qualitätsmanagementsystemstandard strikt um und die Hauptprozesse werden von hochpräzisen CNC-Maschinen verarbeitet. OEM-Hersteller von selbstschmierenden Lagern und kundenspezifische Gleitlagerfabrik in China. Die Hauptprodukte des Unternehmens umfassen eine Reihe von Produkten wie JDB-Massiveinlage-Selbstschmierlager, Stahl-Kupfer-Sinterlager, SF-1-Selbstschmierlager, SF-2-Grenzselbstschmierlager und FB090-Kupferlager. Weit verbreitet in der Automobilindustrie, Baumaschinen, metallurgischen Geräten, Bergbaumaschinen, Spritzguss, Formenbau, Textilindustrie, Druck und vielen anderen Maschinenbaubereichen; bieten kundenspezifische ölfreie 500#SP-Gleitlager an. Bisher sind die Produkte des Unternehmens in ganz China verbreitet und in viele andere Länder exportiert worden und erfreuen sich großer Anerkennung und Beliebtheit bei in- und ausländischen Kunden. Mingxu Machinery hält sich an den Servicegrundsatz „qualitätsorientierter, qualitativ hochwertiger Service“ und ist bestrebt, seinen Kunden professionelle Produkte und Dienstleistungen anzubieten. Das Unternehmen wird weiterhin Talente einbringen, den Managementmechanismus, die Integrität, die Entwicklung und die Innovation verbessern und sich um den Aufbau einer Weltklasse-Marke bemühen.

Zhejiang Mingxu Machinery Manufacturing Co., Ltd.

Ehrenurkunde

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Festschmierstofflager Industry knowledge
Wie macht Festschmierstofflager Probleme im Zusammenhang mit Reibung und Verschleiß angehen?

Andere Lagertypen, die Festschmierstoffe verwenden, können Reibungs- und Verschleißproblemen auf verschiedene Weise begegnen:
Eine Möglichkeit besteht darin, selbstschmierende Materialien zu verwenden. Diese Lager bestehen aus Materialien, die Festschmierstoffe wie Graphit, Molybdändisulfid (MoS2) oder PTFE (Polytetrafluorethylen) enthalten. Diese Schmierstoffe tragen zur Reduzierung von Reibung und Verschleiß bei, indem sie einen Schmierfilm zwischen den Lagerflächen bilden.
Verbundwerkstoffe werden auch zur Herstellung von Lagern verwendet. Zu diesen Materialien gehören Festschmierstoffe, die sich gleichmäßig in der Matrix verteilen lassen. Dies gewährleistet eine kontinuierliche Schmierung auch unter Überlastbedingungen.
Manche Festschmierstoffbuchsen nutzen poröse Strukturen oder Reservoire, um Schmiermittel während bestimmter Betriebsphasen zu speichern und abzugeben. Diese Reservoirs können mit Festschmierstoff oder Flüssigschmierstoff gefüllt und dann in der Nähe der Kontakte freigegeben werden, um die Reibung zu begrenzen und Verschleiß vorzubeugen.
Darüber hinaus können durch Additive die Schmiereigenschaften festgeschmierter Lager verändert werden. Zu diesen Additiven können Nanopartikel, Verschleißschutzmittel, Korrosionsinhibitoren oder Hochdruckadditive gehören. Sie werden mit Festschmierstoffen versehen, um Reibung und Verschleiß zu reduzieren.
Eine weitere Verbesserungsmethode ist die Oberflächenmodifizierung Festkörpergeschmierte Führungsbuchsen . Lageroberflächen können beschichtet oder behandelt werden, um Reibung und Verschleiß zu reduzieren. Beispielsweise können spezielle Folien, Beschichtungen oder Beschichtungen mit niedrigem Reibungskoeffizienten eingesetzt werden, um die Verschleißfestigkeit der Oberfläche zu erhöhen.
Designverbesserungen sind auch von entscheidender Bedeutung, um Reibungs- und Verschleißprobleme zu beheben. Die Optimierung von Lagergeometrie, Spiel oder Kontaktflächen kann dazu beitragen, Gewicht und Belastung der Oberfläche zu reduzieren. Darüber hinaus kann die Einarbeitung von Merkmalen wie Rillen, Vertiefungen oder Texturen dazu beitragen, das Schmiermittel zurückzuhalten und die Reibung zu verringern.
Diese verschiedenen Strategien zielen darauf ab, die Reibung durch kontinuierliche Schmierung, Reduzierung des Oberflächenkontakts, Optimierung der Materialeigenschaften und Einbeziehung von Designverbesserungen zu minimieren.