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Großhandel MXB-JTW Metrische Anlaufscheibe für Fahrzeuggetriebe

Über uns

Zhejiang Mingxu Machinery Manufacturing Co., Ltd. früher bekannt als Jiashan Mingxu Precision Machinery Factory, wurde 2011 gegründet. Das Unternehmen befindet sich im Hinterland der integrierten Entwicklungsdemonstrationszone des Jangtse-Deltas und bietet eine gute Lage und gute Verkehrsanbindung. Mit mehr als zehn Jahren Erfahrung in Fertigung und Forschung und Entwicklung ist das Unternehmen intensiv an der Entwicklung und Produktion von Festkörperschmierlagern, Skateboards, Gleitschienen und Gleitstücken beteiligt. ODM-Lieferanten und Unternehmen von JFB-Schulterbuchsenflansch-Graphit-eingelegten selbstschmierenden Lagern in China. Die Produktherstellung verwendet moderne Automatisierungsgeräte, setzt den ISO2000-Qualitätsmanagementsystemstandard strikt um und die Hauptprozesse werden von hochpräzisen CNC-Maschinen verarbeitet. Die Hauptprodukte des Unternehmens umfassen eine Reihe von Produkten wie JDB-Massiveinlage-Selbstschmierlager, Stahl-Kupfer-Sinterlager, SF-1-Selbstschmierlager, SF-2-Grenzselbstschmierlager und FB090-Kupferlager. Weit verbreitet in der Automobilindustrie, Baumaschinen, metallurgischen Geräten, Bergbaumaschinen, Spritzguss, Formenbau, Textilindustrie, Druck und vielen anderen Maschinenbaubereichen; Bisher sind die Produkte des Unternehmens in ganz China verbreitet und in viele andere Länder exportiert worden und erfreuen sich großer Anerkennung und Beliebtheit bei in- und ausländischen Kunden. Mingxu Machinery hält sich an den Servicegrundsatz „qualitätsorientierter, qualitativ hochwertiger Service“ und ist bestrebt, seinen Kunden professionelle Produkte und Dienstleistungen anzubieten. Lieferung Großhandel MXB-JFB Schulterbuchsenflansch Graphit eingelegtes selbstschmierendes Lager. Das Unternehmen wird weiterhin Talente einbringen, den Managementmechanismus, die Integrität, die Entwicklung und die Innovation verbessern und sich um den Aufbau einer Weltklasse-Marke bemühen.

Zhejiang Mingxu Machinery Manufacturing Co., Ltd.

Ehrenurkunde

Produktkenntnisse

In welchen Arten von Fahrzeuggetrieben wird die metrische Anlaufscheibe von JTW häufig verwendet?

Auch die jeweilige Anwendung der metrischen JTW-Anlaufscheibe in Autogetrieben kann unterschiedlich sein, sie wird jedoch typischerweise in zahlreichen Arten von Getrieben eingesetzt, um bestimmte technische Herausforderungen zu bewältigen. Hier finden Sie eine ausführliche Untersuchung der Formen von Autogetrieben, bei denen die metrische Anlaufscheibe von JTW häufig verwendet wird:
Automatikgetriebe: Bei computergesteuerten Getrieben ist die JTW Metrische Anlaufscheibe für Fahrzeuggetriebe kann in Additiven wie Planetengetriebestrukturen, Drehmomentwandlern oder anderen kritischen Elementen eingesetzt werden. Seine präzisen Abmessungen und Fähigkeiten bei der Ladungsverteilung tragen zum sauberen Betrieb von Zahnrädern und anderen Übertragungselementen bei und verbessern die Gesamteffizienz des Getriebes.
Schaltgetriebe: Schaltgetriebe basieren auf einer komplizierten Verbindung von Zahnrädern und Wellen, in denen die JTW-Anlaufscheibe Anwendung finden kann. Seine Maßhaltigkeit trägt dazu bei, die richtigen Abstände zwischen den Komponenten aufrechtzuerhalten und sorgt so für ein nahtloses Ein- und Ausrücken der Gänge beim Schalten. Dies trägt zur Zuverlässigkeit und Robustheit des Führungsgetriebes bei.
Doppelkupplungsgetriebe (DCT): In Doppelkupplungsgetrieben, die Aspekte sowohl computergesteuerter als auch manueller Getriebe kombinieren, kann die metrische JTW-Anlaufscheibe in verschiedenen Komponenten verwendet werden, darunter der Dual-Seize-Baugruppe, Lagern oder Wellen. Seine Präzision und Lastverteilungsfähigkeiten tragen zur Optimierung der Gesamtleistung des Schaltmechanismus bei.
Kontinuierliche Getriebe (CVT): CVTs verwenden einen anderen Mechanismus zum Wechseln der Gänge, häufig über Riemenscheiben und einen Riemen oder eine Kette. Die JTW-Anlaufscheibe kann in Komponenten wie Riemenscheibensysteme integriert werden, um die richtige Ausrichtung und Ladungsverteilung sicherzustellen. Seine präzisen Abmessungen tragen zum umweltfreundlichen Betrieb des CVT bei und sorgen für einfache Übergänge zwischen den Werkzeugverhältnissen.
Automatisierte Schaltgetriebe (AMT): AMTs kombinieren den Komfort computergesteuerter Getriebe mit der Steuerung manueller Getriebe. In diesem Zusammenhang kann die metrische JTW-Anlaufscheibe in Komponenten im Zusammenhang mit dem automatischen Bewegungsmechanismus eingesetzt werden. Seine Maßhaltigkeit ist wichtig für die Aufrechterhaltung der Zuverlässigkeit und Präzision, die in AMT-Systemen erforderlich sind.
Hybridgetriebe: Hybridmotoren verfügen häufig über Getriebe, die sowohl Verbrennungsmotoren als auch Elektromotoren kombinieren. Die JTW-Anlaufscheibe soll Software in Additiven finden, die mechanische Komponenten mit elektrischen Komponenten verbinden und so zum umweltfreundlichen und zuverlässigen Betrieb der Hybridgetriebemaschine beitragen.
Getriebe für Elektrofahrzeuge: In Elektrofahrzeugen (EVs), die Ein-Gang-Getriebe oder Direktantriebssysteme verwenden, kann die metrische Anlaufscheibe von JTW in Komponenten wie Untersetzungsgetrieben oder anderen kritischen Teilen eingesetzt werden. Seine Maßgenauigkeit ist entscheidend für die Optimierung der Leistung der Stromübertragung innerhalb des EV-Getriebes.
Schwerlastgetriebe: In Schwerlastfahrzeugen sowie Lastkraftwagen und Bussen, die über robuste und drehmomentstarke Getriebe verfügen, werden JTW-Anlaufscheiben an Bauteilen eingesetzt, die großen Massen und Druckbedingungen ausgesetzt sind. Ihre Fähigkeit, Massen gleichmäßig zu verteilen, trägt dazu bei zur Robustheit und Haltbarkeit von Hochleistungsübertragungssystemen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die metrische Anlaufscheibe von JTW flexibel ist und Pakete für eine Reihe von Fahrzeuggetrieben aufweist, was zur Zuverlässigkeit, Effizienz und Robustheit dieser Strukturen beiträgt. Seine einzigartigen Abmessungen und Ladungsverteilungsfähigkeiten machen es zu einem wertvollen Aspekt bei der Gewährleistung der ordnungsgemäßen Funktion zahlreicher Getriebetypen in der Automobilindustrie.